Кими Антонелли (20) в воскресенье вечером стал самым молодым чемпионом мира в истории Формулы-1. Но в Италии, где Формулой-1 буквально одержимы, он выступает за «не ту» команду. В команде Ferrari вновь царила напряжённая атмосфера: Льюис Хэмилтон был недоволен своим напарником Шарлем Леклером. Макс Ферстаппен из Red Bull выиграл гонку, опередив Хэмилтона, но это осталось в тени того, что Антонелли завоевал титул чемпиона мира, заняв третье место. «Антонелли — большая звезда в Италии, но для итальянцев он выступает за „не ту“ команду», — говорит комментатор Viaplay Атле Гульбрандсен, конечно же имея в виду Ferrari. Антонелли выступает за немецко-британскую Mercedes. Последним чемпионом мира в составе Ferrari был Кими Райкконен в 2007 году. Mercedes заметила Антонелли, когда ему было всего 12 лет. «Мы сделали это! Меня бы здесь не было без Mercedes и моей семьи», — сказал Антонелли в интервью на трассе. Он не сдержал слёз: после третьего места на Гран-при Мексики титул чемпиона мира уже был обеспечен. Это значит, что Антонелли вписывает своё имя в историю: Самый молодой чемпион мира за всю историю. Себастьян Феттель удерживал рекорд с 2010 года, когда завоевал свой первый титул в возрасте 23 лет и 134 дней. Антонелли — 20 лет и 68 дней. Он лишь третий гонщик в истории, выигравший чемпионат мира Формулы-1 во втором сезоне. До него это удавалось Жаку Вильнёву (1997) и Льюису Хэмилтону (2008). Конец 73-летней засухи для Италии в борьбе за титул. Италия не праздновала победу гонщика в чемпионате мира Формулы-1 с тех пор, как Альберто Аскари завоевал два титула подряд, в 1952 и 1953 годах. Антонелли станет третьим итальянским чемпионом в истории Формулы-1 — после Аскари и первого в истории чемпиона, Джузеппе Фарины, выигравшего титул в 1950 году. Антонелли станет первым итальянским чемпионом мира, выступавшим за неитальянскую команду. Он станет первым чемпионом мира, родившимся в 2000-х годах. «Невероятно видеть, какой путь он прошёл», — говорит норвежский гонщик IndyCar Деннис Хаугер, познакомившийся с Антонелли в картинговой среде примерно десять лет назад. «Какой сезон, какой гонщик», — сказал комментатор Viaplay Гульбрандсен после финиша. Первая победа итальянца с 1953 года Победитель гонки Ферстаппен сказал о юном чемпионе мира следующее: «У него был невероятный сезон. Впечатляет, что ему удалось добиться этого в таком возрасте. Я горжусь им». Льюис Хэмилтон также тепло отозвался об Антонелли. «Приятно видеть, как он празднует победу в качестве самого молодого чемпиона мира за всю историю». Антонелли стал первым итальянским чемпионом мира Формулы-1 с 1953 года, когда Альберто Аскари завоевал свой второй титул за два года. У Италии большие традиции в Формуле-1, особенно благодаря команде Ferrari, но нового чемпиона мира там ждали очень долго. Премьер-министр Италии Джорджа Мелони радуется победе в чемпионате мира. «В возрасте всего 20 лет он достиг выдающегося рубежа и стал самым молодым чемпионом мира за всю историю Формулы-1. Эта победа вновь возносит итальянского гонщика на вершину мирового автоспорта и воздаёт должное его таланту, труду, решительности и самоотдаче. Это повод для огромной гордости нашей страны», — написала она в X. Разлад в Ferrari Гонка в Мексике выдалась драматичной по нескольким причинам. Льюис Хэмилтон стартовал с поула, но Шарль Леклер оказал на него давление и получил за это пятисекундный штраф. Британец явно был недоволен и манёврами напарника по Ferrari, и тем, что наказание не оказалось строже. «У нас большие проблемы. Очень, очень большие проблемы», — сказал привыкший побеждать британец. «Теперь они мешают друг другу! Что делают эти две Ferrari? Почему бы им не побороться друг с другом позже?» — воскликнул комментатор Viaplay Томас Ши. Со временем Антонелли вышел в лидеры и проехал все 43 круга из 71 до своего пит-стопа. «Похоже, он контролирует ситуацию», — сказал в прямом эфире Гульбрандсен. Соперничал с норвежцами Отец Антонелли, сам занимавшийся автогонками, мечтал, чтобы сын стал футболистом, но вскоре стало ясно, что и ему место в автоспорте. Кими добился успеха в картинге и уже в 15 лет перешёл в Формулу-4. Затем он пропустил Формулу-3 и в чемпионате FRECA вёл жёсткую борьбу с Мартиниусом Стенсхорне, а потом — с Деннисом Хаугером в Формуле-2. Хотя в чемпионате Формулы-2 он занял лишь шестое место, в Mercedes не сомневались, что именно на этого парня стоит сделать ставку. В 2024 году он впервые участвовал в свободной практике Формулы-1 (дело закончилось вылетом с трассы), а немного позже его представили как гонщика Mercedes в Формуле-1 на сезон 2025 года. Прошлый сезон оказался непростым. 2026 год стал сплошным триумфальным шествием. Свою первую победу в Формуле-1 он одержал в Китае. Это стало началом серии из пяти побед подряд. Теперь в его активе девять побед в этом году. «Я счастлив быть его отцом», — спокойно сказал отец гонщика, Марко Антонелли, в интервью Viaplay перед гонкой. Изначально в чемпионате мира Формулы-1 остаются четыре этапа: Сан-Паулу, Лас-Вегас, Катар и Абу-Даби.