Мир Дональд Трамп обещал вернуть рабочие места в страну и снизить стоимость жизни. Но некоторые работники говорят, что их подвели. 7 минут на чтение Опубликовано 2 ноября 2026 года в 16:05 Автор: Александра Джонс Источник: SBS News Перейти к содержанию статьи Поделитесь этим с семьёй и друзьями КОРОТКО Американские избиратели выскажут своё мнение на промежуточных выборах в условиях сложной экономической ситуации. Некоторые считают, что Трамп не выполнил обещание экономического возрождения. В 1982 году певец Билли Джоэл написал строку, которая до сих пор болезненно точно описывает положение этих американских избирателей. «Мы живём здесь, в Аллентауне, а все заводы закрываются». Более четырёх десятилетий спустя долина Лихай в Пенсильвании, где расположен Аллентаун, сталкивается с упадком промышленного производства и утратой некогда прочно укоренившейся идентичности рабочего города. «Её практически не осталось», — говорит SBS News Джо Немет, бывший работник Bethlehem Steel. «Раньше это был типичный рабочий город. Здесь было много трудолюбивых людей. И теперь я уже не могу сказать, что это так». Родившийся и выросший в Аллентауне Немет пошёл по стопам деда и работал на Bethlehem Steel, пока последняя действовавшая доменная печь предприятия не погасла в 1995 году. Завод, когда-то поставлявший сталь для таких достопримечательностей, как Эмпайр-стейт-билдинг и мост Золотые Ворота, превратился в арт-пространство, но для некоторых его высокие дымовые трубы — суровое напоминание об экономическом упадке. Этот упадок превратил долину Лихай в поле политической борьбы накануне промежуточных выборов: конкурентные выборы в Палату представителей здесь могут сыграть решающую роль в стремлении демократов вернуть контроль над Конгрессом. Здесь обещания экономического возрождения подвергаются пристальному анализу. 2 апреля 2025 года, в так называемый День освобождения, когда президент США Дональд Трамп объявил о масштабных пошлинах, он пообещал, что рабочие места и заводы «с триумфом вернутся» в США. В последующие месяцы, согласно данным Бюро трудовой статистики США, в американской обрабатывающей промышленности было сокращено 82 000 рабочих мест. С тех пор, по состоянию на сентябрь этого года, было восстановлено 72 000 рабочих мест, однако, согласно Институту экономической политики, по сравнению с началом второго срока Трампа в январе 2025 года по-прежнему не хватает 21 000 рабочих мест. Сотрудники Mack Trucks опасаются за будущее рабочих мест Хотя Bethlehem Steel уже ушла в историю, другой знаковый американский производитель — Mack Trucks — по-прежнему работает на предприятии в тауншипе Лоуэр-Маканги в долине Лихай. Основанная в США в 1900 году компания принадлежит шведской Volvo Group с 2000 года. Майкл Шапп, президент местного отделения 677 профсоюза United Auto Workers, представляющего работников Mack Trucks, говорит, что когда-то промышленное производство было бьющимся сердцем долины Лихай. «Между Mack Trucks и Bethlehem Steel — если у тебя не было родственника, работавшего на одном из этих двух предприятий, значит, ты приехал сюда недавно», — рассказывает он SBS News. Сегодня на предприятии работают более 2 000 человек, но его роль изменилась: теперь здесь выполняют окончательную сборку и индивидуальную настройку, а компоненты поставляются из других мест. «Вся эта культура стремления найти что-нибудь дешевле и лучше уничтожила долину Лихай для целого поколения семей», — говорит Шапп. Он говорит, что обещания создать больше рабочих мест, возможно, выполнили, но сомневается, позволяют ли эти рабочие места обеспечить устойчивый достаток. «Нам дали такое же обещание, как и всей остальной стране: у нас будет больше рабочих мест, и они будут лучше». «Чтобы поддерживать работников, на этих рабочих местах приходится полагаться на государственные субсидии — будь то Medicaid или продовольственные талоны. Эти рабочие места не обеспечивают заработка, достаточного для жизни». А с открытием нового предприятия Mack Trucks в Монтеррее, Мексика, говорит Шапп, на заводе в Пенсильвании вновь усилилась тревога. Хотя вокруг того, что будет выпускать мексиканское предприятие, сохраняются неопределённость и недостаток прозрачности, контракт гарантирует, что на заводе в Маканги будут собирать большинство грузовиков. Тем не менее объём производства, который могут передать на аутсорсинг, будет значительным. У сотрудницы Mack Trucks Сабрины Смит, которая работает на заводском участке вместе с отцом, всё чаще возникают вопросы о сохранности рабочих мест и ощущение, что зарплаты просто несправедливы. «Некоторые говорят: “Ну, [мексиканский завод] оказался больше, чем мы думали”. Или что затраты на его создание немного выше, чем говорили изначально», — рассказывает Смит. Шапп говорит, что проблемы работников начались с Североамериканского соглашения о свободной торговле (НАФТА), подписанного в 1992 году и вступившего в силу в 1994-м. «Я не могу винить Трампа, потому что он просто последний из тех, кто нас подвёл», — говорит он. Критики утверждают, что соглашение ускорило упадок автомобильной промышленности, поскольку производство всё чаще переносилось через границы. Отец Сабрины, Шон, говорит, что невыполненные на протяжении десятилетий обещания раскололи профсоюзную базу и изменили политические предпочтения. «На своих первых выборах в 1992 году я голосовал за Билла Клинтона. Когда я смотрю на то, что он сделал с НАФТА, понимаю: именно тогда начался упадок автомобильной промышленности», — говорит он. Предприятие Mack Trucks в Маканги регулярно посещали президенты — и республиканцы, и демократы. В 2021 году туда приезжал Джо Байден, пытавшийся продвигать рабочие места в американском производстве. Но, по словам Смит, когда Трамп приезжал в июне, «всё превратилось в республиканский митинг». «Договорённость о его визите заключалась в том, чтобы отметить 125-летие Mack Trucks, а также рассказать, что мы боремся за военные контракты и обо всём остальном. Но в итоге всё это стало похоже на политический митинг, и многих это возмутило». Майк Дзвончик — бывший казначей профсоюза сталелитейщиков, который, по его словам, когда-то был «самым влиятельным профсоюзом в штате». Он говорит, что нехватка рабочих мест для людей физического труда — лишь один из факторов, из-за которых в прошлом члены профсоюзов голосовали за республиканцев. «Рядовые члены профсоюзов переходят к республиканцам. Прискорбно это говорить», — говорит Дзвончик. Но, говорит Смит, неизвестно, останутся ли они на этот раз на стороне республиканцев. Фермеры пострадали от пошлин Фермеры Пенсильвании также сильно пострадали от пошлин. Кевин Уитмер, фермер в седьмом поколении, который выращивает разнообразные культуры и разводит скот в округе Ланкастер, трижды голосовал за Трампа. Но он говорит, что пошлины не принесли его бизнесу «никакой пользы». Сильнее всего пострадал экспорт соевых бобов: интерес со стороны Китая снизился из-за роста затрат. «Если Китай не покупает, это, безусловно, сказывается на ценах. Рынок глобальный», — говорит Уитмер SBS News. По данным Министерства сельского хозяйства США, экспорт американских соевых бобов в Китай сократился с 26,8 миллиона тонн в 2024 году до 7,2 миллиона тонн в 2025-м — на 73 процента. Кроме того, Уитмер сталкивается с резким ростом цен на топливо и удобрения из-за войны с Ираном. Денег поступает меньше, а уходит больше. «Цены на топливо безумные. Не думаю, что они скоро снизятся», — говорит он. «Это просто разрушило мой бюджет. Я продавал кукурузу, рассчитывая, что удобрения будут стоить, скажем, 300 долларов США за тонну, а две недели спустя они вдруг стали стоить 400, 500, 600 долларов за тонну». Иммиграционная политика наносит экономический ущерб Дальше на восток находится Кеннетт-Сквер — мировая столица грибов. Согласно оценке за 2022 год, местная грибная отрасль принесла экономике региона почти 4 миллиарда долларов США (5,6 миллиарда долларов). Крис Алонзо, грибовод в третьем поколении, говорит, что помимо пошлин и роста затрат на ресурсы, иммиграционная политика усугубляет нехватку рабочей силы. Отрасль почти полностью зависит от труда мигрантов. «Нам просто не хватает работников, чтобы собирать грибы, заниматься упаковкой и выполнять все остальные задачи». Хотя в этом районе не проводилось масштабных операций по контролю за соблюдением иммиграционного законодательства, говорит Алонзо, неопределённость и антимигрантская риторика сказываются на людях. «Страх хуже, чем сами рейды». Экономические последствия ощущаются в фермерских и рабочих сообществах по всей стране, и это заставляет задуматься, понесут ли Трамп и республиканцы наказание на промежуточных выборах. Чтобы получать последние новости SBS News, скачайте наше приложение и .